Med avkjørsel forstås vanligvis enhver tilknytning mellom privat eiendom og offentlig veg. Som avkjørsel regnes også rene fotgjengertilknytninger.

Hva er søknadspliktig?

Dersom det skal gjøres tiltak som endrer avkjørselsforholdene, må det sendes inn avkjørselssøknad for godkjenning. Det kan være fysiske endringer eller endret bruk. For eksempel:

• Etablering av ny avkjørsel
• Flytting av eksisterende avkjørsel
• Etablering av én eller flere nye boenheter som skal bruke en eksisterende avkjørsel

Vegloven § 40

Hvor sendes søknaden?

Ny eller endret avkjørsel til offentlig veg krever tillatelse fra vegmyndigheten, i henhold til vegloven § 40. For kommunale veger er kommunen vegmyndighet, for fylkesveger er fylkeskommunen vegmyndighet og for riksveger er Statens vegvesen vegmyndighet.

Ofte er avkjørselen også søknadspliktig etter plan- og bygningsloven:

• Hvis gjeldende reguleringsplan viser en annerledes avkjørsel enn det du søker om nå, må det søkes om dispensasjon fra planen. Søknad sendes til byggesakskontoret.
• Skal du også søke om andre tiltak (for eksempel bygg, terrenginngrep, fradeling av eiendom...), søker du om avkjørsel sammen med byggesøknaden for de andre tiltakene. Søknadene behandles da samlet.

På kommunal veg samordner kommunen sin behandling både som vegmyndighet og byggesaksmyndighet. Gjelder det avkjørsel til fylkes- eller riksveg må du i tillegg søke til fylkeskommunen eller Statens vegvesen om en tillatelse etter vegloven § 40.

Hvis det ikke finnes reguleringsplan for området eller reguleringsplanen ikke omfatter avkjørsel, og du heller ikke skal utføre andre søknadspliktige tiltak, trenger du kun søke om avkjørselstillatelse fra aktuell vegmyndighet. Gjelder det avkjørsel til fylkesveg sender du søknaden til fylkeskommunen. For avkjørsel til riksveg sender du søknad til Statens vegvesen. Gjelder det avkjørsel til kommunal veg sender du søknad til .

Hva må søknaden inneholde?

Søknadens innhold

• Situasjonsplan (fortrinnsvis i målestokk 1:500) hvor avkjørsel er inntegnet med bredde og frisikttrekant. Kartet skal også ha inntegnet sporingskurve/svingradius som viser snumulighet på egen grunn. Bygninger, murer og eventuelle sikthindringer må vises på kartet. Vis også på kartet eventuell gammel avkjørsel som skal stenges. Som kartgrunnlag kan kommunens standardkart brukes.
• Tegning (lengdeprofil) som viser avkjørselens stigningsforhold.
• Eventuelt nabovarsel.
• Eventuelt dispensasjonssøknad, dersom søknaden gjelder en annen plassering av avkjørsel enn det som er vist i gjeldende reguleringsplan.
• Hvis avkjørselen omfatter areal på annen manns grunn må det dokumenteres at det foreligger en tinglyst avtale om dette.

Krav til avkjørsel

Enhver avkjørsel representerer et potensielt konfliktpunkt, og vi søker derfor å begrense antall avkjørsler og stiller krav til utforming for å ivareta trafikksikkerheten.

Avkjørselen må utformes i henhold til forskrift om avkjørsler fra offentlig veg. Der dette ikke lar seg gjøre grunnet terrengmessige forhold, må dette begrunnes og omsøkes spesielt.

Antall og plassering

Alle eiendommer skal i utgangspunktet bare ha én avkjørsel. Der det er mulig bør flere eiendommer gå sammen om en felles avkjørsel.

Avkjørselen skal som hovedregel legges til sekundært vegnett, altså til mindre trafikkerte, underordnede veger. Vi vil i særlig grad unngå avkjørsler til hoved- og samleveger, og til kollektivtraseer.

Avkjørselen må anlegges mest mulig vinkelrett på offentlig veg.

Bredde

Ved bolig skal bredden på avkjørselen være maks 4 meter bred der den møter offentlig veg.

Avkjørselen skal være tydelig fysisk avgrenset, slik at all inn- og utkjøring til eiendommen skjer på dette punktet.

Nedsenket kantstein

Det skal være nedsenket kantstein gjennom avkjørselen. Kantsteinsetting ved avkjørsel skal utføres i tråd med Trondheim kommunes normtegninger for avkjørsel, tegning nr. TK-E 11. 

Stigning og fall

På de første 2 meter fra fortauet/vegkanten skal avkjørselen ha et jevnt fall vekk fra vegen på 1:40 (2,5%). Vertikalkurve med radius ≥ 40 m (lavbrekk) eller ≥ 60 meter (høybrekk) benyttes som overgang til avkjørselens videre forløp.

For de første 50 meter fra offentlig veg skal avkjørselsvegen ha maksimal stigning eller fall på 1:8 (12,5%). Figuren nedenfor er hentet fra håndbok N100 og illustrerer stigningskravet (mål i m).

Hvis deler av avkjørselen ligger på areal som er regulert til veggrunn, skal dette arealet ha samme høyde som vegen.

Siktkrav

Det skal være en siktsone mellom gate/veg og avkjørselen. Det skal ikke være sikthindringer høyere enn 0,5 meter innenfor siktsonen. Verken terreng, innretninger, snø eller vekster skal være høyere enn dette. Størrelsen på siktsonen er avhengig av vegens fartsgrense og trafikkmengde på stedet. Krav til siktsoner er vist nedenfor.

Snumulighet på egen grunn

Det må vises på kart at det er plass til å snu på egen grunn, altså utenfor eksisterende eller regulert veggrunn. Hvis nødvendig snuareal omfatter areal på noen andre sin eiendom må du ha en tinglyst avtale om dette før avkjørselen kan godkjennes.

Snumulighet vises med tegning av sporingskurve/svingradius for aktuelt kjøremønster. Mange tegneprogrammer har en egen funksjon for å tegne slike sporingskurver.

Nedenfor er det vist eksempel på sporingskurver for personbil når man skal svinge i forskjellige vinkler. Større kjøretøy som lastebil, buss og vogntog, har større sporingskurver og svingradius. Flere sporingskurver er vist i vedlegg 1 til Statens vegvesens Håndbok N100.

Parkeringsplasser

Du må vise på kart/tegning at du oppfyller kravet til antall parkeringsplasser, hvis det står et slikt krav i bestemmelsene til gjeldende reguleringsplan. Hvis planen ikke sier noe om dette gjelder krav i Kommuneplanens arealdel (KPA).

Parkeringsplasser kan ikke ligge i siktsone.

Gebyr

• Behandling etter vegloven § 40 er gratis
• Behandling av søknad om dispensasjon fra reguleringsplan er gebyrbelagt
• Behandling av byggesøknad eller fradeling av eiendom er gebyrbelagt
• Behandling av søknad om gravetillatelse ved etablering av avkjørselen er gebyrbelagt

Lovhjemler

Vegloven §§ 40 - 43

Forskrift om avkjørsler fra offentlig veg

Plan- og bygningsloven

Gjennomføring/etablering av avkjørsel etter godkjent søknad

Nedsenking av kantstein skal skje etter Trondheim kommunes normtegninger TK-E 11.

Arbeidet skal utføres av godkjent entreprenør. Gravemelding sendes Trondheim bydrift, behandling av søknaden er gebyrbelagt.