Overnevnte plan er 20.12.2024 vedtatt lagt  ut til offentlig ettersyn av byplansjefen.

Hensikten med planen

Hensikten med planen er å sikre et trafikksikkert gang- og sykkeltilbud i området ved å etablere fortau langs deler av Magasinvegen og Gammel-lina. Det reguleres også gang- og sykkelvei i «Kooperativbakken». Strekningene er viktig skolevei, og mange barn får i dag skoleskyss med buss på vinterstid som følge av et manglende tilbud for myke trafikanter. 

Sammendrag

Øvrige deler av Gammel-lina er sikret bredere fortau gjennom ferdigstilt detaljprosjektering og avtaler om grunnerverv. For strekningen som reguleres har det ikke lyktes kommunen å komme til enighet om grunnervervet. Magasinvegen er derfor regulert etter gjennomført byggeplan i 2 Gammel-lina.

Det etableres nytt offentlig fortau (o_FO) på vestsiden av Magasinvegen og Gammel-lina med en bredde på 2,5 meter, pluss 0,25 meter grusskulder på deler hvor det ikke etableres støttemur. Det etableres samtidig mottaksfortau (o_FO2 og o_FO3) på østsiden av veien mellom gangfelt og nærmeste kryss med Alfred Hess’s veg og Selsbakkevegen. Fortauene på østsiden har en regulert bredde på henholdsvis 3 meter og 2,5 meter. Kjørevei (o_KV1) langs Magasinvegen og Gammel-lina reguleres med eksisterende bredde på 5,2 meter.

Kooperativbakken reguleres som gang- og sykkelvei på hele strekningen (o_GS1 og o_GS2) ettersom det ikke blir en snumulighet for biler etter den siste avkjørselen, noe som er et krav dersom den nedre delen av bakken skulle vært en kommunal kjørevei. Bestemmelsene sikrer at i nedre del av gang- og sykkelveien (o_GS1) tillates det kjøring til boligeiendommene. Nedre del av strekningen reguleres med en bredde på 4 meter, mens den øverste delen blir 3 meter bred.

Byplankontoret vurderer at planforslaget vil være et svært positivt trafikksikkerhetstiltak for myke trafikanter som 

Øvrige deler av Gammel-lina er sikret bredere fortau gjennom ferdigstilt detaljprosjektering og avtaler om grunnerverv. For strekningen som reguleres har det ikke lyktes kommunen å komme til enighet om grunnervervet. Magasinvegen er derfor regulert etter gjennomført byggeplan i 2 Gammel-lina.

Det etableres nytt offentlig fortau (o_FO) på vestsiden av Magasinvegen og Gammel-lina med en bredde på 2,5 meter, pluss 0,25 meter grusskulder på deler hvor det ikke etableres støttemur. Det etableres samtidig mottaksfortau (o_FO2 og o_FO3) på østsiden av veien mellom gangfelt og nærmeste kryss med Alfred Hess’s veg og Selsbakkevegen. Fortauene på østsiden har en regulert bredde på henholdsvis 3 meter og 2,5 meter. Kjørevei (o_KV1) langs Magasinvegen og Gammel-lina reguleres med eksisterende bredde på 5,2 meter.

Kooperativbakken reguleres som gang- og sykkelvei på hele strekningen (o_GS1 og o_GS2) ettersom det ikke blir en snumulighet for biler etter den siste avkjørselen, noe som er et krav dersom den nedre delen av bakken skulle vært en kommunal kjørevei. Bestemmelsene sikrer at i nedre del av gang- og sykkelveien (o_GS1) tillates det kjøring til boligeiendommene. Nedre del av strekningen reguleres med en bredde på 4 meter, mens den øverste delen blir 3 meter bred.

Byplankontoret vurderer at planforslaget vil være et svært positivt trafikksikkerhetstiltak for myke trafikanter som ferdes i området, spesielt med tanke på barn og unges skolevei.

Saksdokumenter

Planbeskrivelse

Reguleringskart

Reguleringsbestemmelser

Vedlegg til bestemmelsene: Geoteknisk vurderingsnotat

Vedtak og saksfremstilling

Vedlegg

ROS-analyse

Tegninghefte

Merknadsbehandling

Matrise fra internt samråd i Trondheim kommune.pdf